Moto brýle a goggles pomáhají chránit oči před proudícím vzduchem, prachem, hmyzem, blátem a dalšími nečistotami, se kterými se jezdec může během jízdy setkat. V této hlavní kategorii najdete jak silniční moto brýle určené především k otevřeným helmám, tak rozměrnější motokrosové a enduro goggles navržené pro použití v terénu.
Jednotlivé typy brýlí se výrazně liší konstrukcí, velikostí rámečku, způsobem uchycení i podmínkami, pro které jsou určené. Retro nebo polstrované brýle se nejčastěji kombinují s otevřenými, chopper a cruiser helmami. Brýle na motokros mají větší zorník, široký elastický pásek a rámeček uzpůsobený otvoru MX nebo enduro helmy.
Jaké moto brýle vybrat?
Nejdůležitější je vybrat brýle podle typu používané helmy a způsobu jízdy. Silniční a motokrosové modely nejsou pouze odlišnými designovými variantami. Mají rozdílné rozměry, konstrukci a způsob usazení.
- Moto brýle a retro goggles: pro otevřené, chopper, cruiser a retro helmy bez plnohodnotného obličejového plexi.
- Polstrované moto brýle: kompaktní modely se stranicemi nebo elastickým páskem, které přiléhají blíže k obličeji.
- Brýle na motokros: rozměrnější goggles pro motokrosové a enduro helmy, jízdu na trati i v terénu.
- Brýle přes dioptrické brýle: prostornější provedení označované zpravidla jako OTG.
- Čiré brýle: pro horší světelné podmínky, jízdu za šera nebo zataženého počasí.
- Kouřové a zrcadlové brýle: především pro jasné denní podmínky.
- Fotochromatická skla: provedení měnící míru zatmavení podle okolních podmínek.
Moto brýle a goggles k otevřeným helmám
Silniční moto brýle se používají především s otevřenými helmami, které nemají dlouhé obličejové plexi. Pomáhají omezit proudění vzduchu přímo do očí a poskytují zakrytí před hmyzem, prachem a drobnými nečistotami.
V této skupině najdete kompaktní polstrované brýle, klasické modely se stranicemi i retro goggles s elastickým páskem. Hodí se zejména pro choppery, cruisery, bobbery, cafe racery, skútry a historicky laděné motocykly.
Při výběru je důležitá kompatibilita s helmou. Stranice nesmějí nepříjemně tlačit mezi hlavou a výstelkou přilby. U modelů s páskem musí pásek stabilně držet na skořepině a neměl by sklouzávat nahoru ani dolů.
Retro goggles na chopper a cruiser
Retro moto goggles vycházejí vzhledem z klasických motocyklových a pilotních brýlí. Mohou mít jeden společný zorník nebo dvě samostatná skla, výraznější rámeček a koženkové, pěnové nebo textilní lemování.
Retro vzhled dobře doplňuje otevřené a chopper helmy, kožené bundy, vesty a další oblečení v cruiser stylu. Při výběru se však neřiďte pouze designem. Důležité je také pohodlné přilnutí k obličeji, dostatečný výhled a určení výrobku pro použití při jízdě na motocyklu.
Brýle nesmějí silně tlačit na kořen nosu, čelo ani lícní kosti. Zároveň by kolem rámečku neměly zůstávat velké mezery, kterými by přímo k očím pronikal vzduch.
Polstrované brýle na motorku
Polstrované moto brýle mohou připomínat běžné sportovní nebo sluneční brýle, ale na vnitřní straně mají pěnové lemování. To pomáhá přiblížit brýle k obličeji a omezit proudění vzduchu kolem očí.
Podle konkrétní konstrukce mohou používat klasické stranice, elastický pásek nebo kombinaci obou způsobů. U některých modelů lze stranice odejmout a nahradit páskem.
Brýle se stranicemi se snadno nasazují a sundávají, ale v těsnější helmě mohou tlačit na spánky. Elastický pásek poskytuje stabilnější uchycení, musí však mít správnou délku a dostatečný rozsah nastavení.
Brýle na motokros a enduro
Motokrosové brýle neboli MX goggles jsou navržené pro velký otvor kolem očí u motokrosových a enduro helem. Mají široký zorník, pružný rámeček, pěnové lemování a elastický pásek vedený kolem skořepiny přilby.
Jejich hlavním úkolem je udržet výhled v prostředí, kde se jezdec setkává s prachem, pískem, blátem a nečistotami odlétajícími od ostatních motocyklů. Používají se při motokrosu, enduru, jízdě na pitbiku, čtyřkolce i dalších off-road aktivitách.
Oproti kompaktním silničním brýlím nabízejí větší zakrytí okolí očí a zpravidla také širší zorné pole. Konstrukce musí současně umožňovat dostatečné proudění vzduchu, aby se omezilo zamlžování při fyzicky náročné jízdě.
Rozdíl mezi silničními a motokrosovými brýlemi
Silniční a motokrosové brýle nelze vždy vzájemně zaměňovat. Retro goggles mohou být příliš malé pro otvor motokrosové helmy a neposkytovat stejné utěsnění. MX brýle jsou naopak pro řadu klasických otevřených helem příliš rozměrné.
- Silniční brýle: kompaktnější rámeček, stranice nebo užší pásek a konstrukce vhodná k otevřeným helmám.
- Retro goggles: větší důraz na klasický vzhled a použití s chopper nebo cruiser výbavou.
- Motokrosové goggles: velký zorník, široký pásek, výrazná ventilace a pěnové utěsnění pro jízdu v terénu.
- Enduro brýle: konstrukce podobná MX modelům s důrazem na pohodlí a použití v proměnlivých podmínkách.
Nejspolehlivější je vždy zkoušet brýle společně s konkrétní helmou, se kterou budou používané.
Čiré moto brýle
Čirá skla minimálně omezují množství procházejícího světla. Hodí se pro jízdu za šera, tmy, zataženého počasí, v dešti nebo v hustém lese.
Čiré provedení je praktické také pro jezdce, kteří vyrážejí za denního světla, ale vracejí se až po setmění. Za jasného slunce však neomezuje intenzitu světla stejně jako kouřové nebo zrcadlové sklo.
Při výběru sledujte optickou čistotu. Zorník nesmí vytvářet rušivé zvlnění, neostré oblasti nebo jiné zkreslení přímo v zorném poli.
Kouřová a tmavá skla
Kouřové moto brýle snižují intenzitu jasného denního světla a mohou zpříjemnit jízdu za slunečného počasí. Míra zatmavení se mezi jednotlivými výrobky liší.
Tmavý zorník není vhodný do všech podmínek. Za šera, v noci, za silně zatažené oblohy nebo v hlubokém lese může omezovat množství viditelných detailů.
Při delší vyjížďce s možným návratem po setmění je praktické vozit čiré náhradní sklo nebo druhé brýle.
Zrcadlové brýle a zorníky
Zrcadlové moto brýle mají na vnější straně výraznou povrchovou úpravu. Podle konkrétního provedení mohou snižovat množství světla a odlesků a současně vytvářejí sportovní vzhled.
Zrcadlová vrstva bývá citlivější na mechanické poškození. Prach, písek a zaschlé bláto proto nestírejte nasucho. Zorník nejprve opláchněte vodou a následně jej čistěte jemným hadříkem z mikrovlákna.
Žlutá, oranžová a kontrastní skla
Žluté, jantarové, oranžové nebo růžové zorníky mohou zvýrazňovat kontrast při zataženém počasí a střídání světla a stínu. Uplatní se například při enduru v lese nebo během proměnlivého počasí.
Barevné sklo ovlivňuje vnímání okolních barev. Výsledný komfort je individuální, proto je vhodné zvolit odstín, který vám nekomplikuje rozpoznávání dopravních signálů a detailů v terénu.
Fotochromatické moto brýle
Fotochromatická skla mění míru zatmavení podle intenzity ultrafialového záření a dalších okolních podmínek. Mohou být praktická při delších vyjížďkách, během kterých se střídá slunce, zatažená obloha a stín.
Změna odstínu není okamžitá. Rychlost zatmavení a zesvětlení závisí na použité technologii, teplotě a okolních podmínkách.
Při rychlém vjezdu do tunelu nebo hlubokého stínu se sklo nemusí okamžitě změnit na zcela čiré. Jezdec proto musí počítat s určitou prodlevou.
Skla s úpravou proti zamlžování
Ke zamlžování může docházet při vysoké vlhkosti, nízké teplotě, fyzické námaze, zastavení nebo pomalé jízdě. Vybrané modely proto používají ventilační otvory, nemlžící povrchovou úpravu nebo dvojité sklo.
Žádný systém nemusí zamlžování odstranit za všech okolností. Výsledek ovlivňuje teplota, vlhkost, množství potu, proudění vzduchu i správné usazení brýlí s helmou.
Vnitřní stranu skla s citlivou úpravou nečistěte hrubým hadříkem ani silným tlakem. Vždy postupujte podle pokynů výrobce.
Ventilace brýlí a goggles
Ventilační otvory pomáhají odvádět teplý a vlhký vzduch z prostoru mezi obličejem a zorníkem. Mohou být umístěné v horní, spodní nebo boční části rámečku.
U motokrosových brýlí bývá ventilace výraznější kvůli vysoké fyzické zátěži. Otvory mohou být zakryté prodyšnou pěnou, která omezuje pronikání větších nečistot.
Při zkoušení s helmou zkontrolujte, zda hrana přilby nezakrývá hlavní ventilační části brýlí.
Pěnové lemování
Pěna kolem rámečku pomáhá brýle utěsnit, rozložit tlak na obličej a zachytávat pot. Jednodušší modely mohou používat jednu vrstvu, zatímco komfortnější goggles mívají více vrstev s rozdílnou pevností.
Pěna musí rovnoměrně přiléhat, ale nesmí bolestivě tlačit na nos, čelo ani lícní kosti. Velké mezery zhoršují ochranu před prouděním vzduchu a nečistotami.
Po jízdě nechte pěnu důkladně vyschnout. Mokré brýle neuzavírejte dlouhodobě do neprodyšného obalu.
Brýle se stranicemi nebo elastickým páskem
Stranice jsou typické především pro kompaktní silniční brýle. Umožňují rychlé nasazení a brýle lze snadno používat také mimo motocykl. V těsné helmě ale mohou vytvářet tlak na spánky.
Elastický pásek se používá u retro goggles i motokrosových brýlí. Vede kolem helmy a pomáhá stabilizovat rámeček při pohybu a jízdě.
Široké MX pásky mohou mít na vnitřní straně silikonové proužky omezující sklouzávání po skořepině. Pásek musí mít dostatečnou pružnost a neměl by být při běžném používání natažený až na krajní mez.
Brýle přes dioptrické brýle
Pro jezdce používající dioptrické brýle jsou určené prostornější modely označované jako OTG. Mají větší vnitřní prostor a upravené boční části pro průchod stranic dioptrických obrub.
Kompatibilita závisí na velikosti a tvaru konkrétních dioptrických brýlí. Vnější goggles je nesmějí tlačit do nosu nebo spánků a obě skla se nemají navzájem dotýkat.
Při použití dvou párů skel je důležitá také účinná ventilace, protože vnitřní prostor může být náchylnější k zamlžování.
Výměnná a náhradní skla
Některé brýle umožňují výměnu zorníku podle počasí a světelných podmínek. Na jasný den lze nasadit kouřové nebo zrcadlové sklo, zatímco do lesa, deště a horšího světla se hodí čiré nebo kontrastní provedení.
Náhradní sklo musí být určené přesně pro konkrétní značku, model a případně také generaci brýlí. Podobný tvar nezaručuje vzájemnou kompatibilitu.
Zorník musí při výměně správně zapadnout do všech úchytů a po celém obvodu rámečku.
Tear-off slídy a roll-off systémy
Motokrosové brýle mohou být připravené pro tear-off slídy nebo roll-off systém. Tyto doplňky pomáhají obnovit výhled při jízdě v prachu, blátě a dešti.
Tear-off systém používá několik tenkých průhledných vrstev nasazených před zorníkem. Po znečištění jezdec vrchní vrstvu strhne.
Roll-off systém posouvá přes část zorníku průhlednou fólii mezi dvěma bočními pouzdry. Znečištěný úsek se zatažením nahradí čistší částí fólie.
Oba systémy musí být kompatibilní s konkrétním modelem goggles. Používání odhazovacích slíd může být omezené pravidly konkrétní trati nebo pořadatele.
Dospělé, juniorské a dětské brýle
Motokrosové goggles se vyrábějí v dospělých, juniorských i dětských velikostech. Příliš velký rámeček může v menší helmě tlačit na nos, nesprávně těsnit nebo omezovat výhled.
Dětské brýle mají menší rámeček a kratší pásek přizpůsobený dětskému obličeji a rozměrům dětských MX helem. Velikost vždy posuzujte společně s konkrétní přilbou.
U kompaktních silničních brýlí je důležité především správné přilnutí k obličeji a kompatibilita stranic nebo pásku s helmou.
Certifikace a ochranné vlastnosti
Při výběru sledujte určení výrobku, použité materiály a informace o certifikaci nebo splněných normách, pokud je výrobce uvádí. Samotný tmavý zorník, výrazný vzhled nebo pěnové lemování automaticky nevypovídají o úrovni ochrany.
Běžné módní nebo sluneční brýle nemusejí být vhodné jako náhrada moto brýlí. Nemusejí být navržené pro proudění vzduchu, používání s helmou ani kontakt s odlétajícími nečistotami.
Po silném nárazu, prasknutí rámečku nebo hlubokém poškození zorníku brýle dále nepoužívejte bez důkladné kontroly. Poškozené součásti nahrazujte pouze kompatibilními díly.
Jak vyzkoušet brýle společně s helmou?
Brýle vždy zkoušejte s konkrétní helmou. Samostatně mohou působit pohodlně, ale hrana a výstelka přilby mohou změnit jejich polohu a tlak na obličej.
Při zkoušení zkontrolujte:
- správné usazení brýlí v otvoru helmy,
- rovnoměrné přilnutí pěny nebo polstrování,
- dostatek prostoru kolem nosu,
- pohodlí v oblasti spánků a lícních kostí,
- široký výhled dopředu, do stran a dolů,
- stabilitu stranic nebo elastického pásku,
- volné ventilační otvory,
- kompatibilitu s dioptrickými brýlemi, pokud je používáte.
Pohybujte hlavou do stran a napodobte jízdní polohu. Brýle se nemají posouvat, ale současně nesmějí vytvářet bolestivý tlak nebo výrazné otlaky.
Jak čistit moto brýle a goggles?
Prach, písek, hmyz a bláto nejprve opláchněte čistou vlažnou vodou. Zaschlé nečistoty nestírejte nasucho, protože by mohly povrch zorníku poškrábat.
Pro čištění používejte jemný hadřík z mikrovlákna a prostředek povolený výrobcem. Zvláštní opatrnost vyžadují zrcadlové, fotochromatické a nemlžící povrchové úpravy.
Nepoužívejte benzín, ředidla, agresivní rozpouštědla ani abrazivní přípravky. Mohou poškodit zorník, rámeček, lepidla, pěnu a další součásti.
Sušení a skladování brýlí
Po jízdě nechte brýle přirozeně vyschnout při pokojové teplotě. Nepokládejte je na radiátor, ke kamnům ani k jinému přímému zdroji vysokého tepla.
Suché brýle ukládejte do měkkého sáčku nebo pevného pouzdra. Zorník by neměl být ve společném prostoru s klíči, nářadím nebo jinými tvrdými předměty.
Pravidelně kontrolujte stav zorníku, rámečku, pěnového lemování, stranic a elastického pásku. Výrazně poškozené nebo opotřebené díly včas vyměňte.
Vyberte si moto brýle nebo goggles podle typu helmy, stylu jízdy a podmínek, ve kterých je budete používat. S výběrem silničních, retro nebo motokrosových brýlí a jejich kompatibility s helmou vám rádi poradíme online nebo osobně na prodejně Dark Biker v Hodoníně.
