Motokrosové helmy jsou určené pro jízdu na motokrosové trati, enduro, off-road, pitbike nebo čtyřkolce. Od běžných silničních přileb se odlišují výraznou bradovou částí, prodlouženým kšiltem, širokým prostorem před očima a konstrukcí přizpůsobenou aktivní jízdě v terénu. Zpravidla se používají společně s motokrosovými brýlemi neboli goggles.
V nabídce najdete MX helmy pro začínající i zkušené jezdce, modely pro hobby jízdu, pravidelné tréninky i závodní použití. Jednotlivé přilby se liší materiálem skořepiny, hmotností, ventilací, počtem velikostí skořepiny, provedením interiéru, způsobem zapínání a dalšími konstrukčními prvky.
Jak vybrat motokrosovou helmu?
Při výběru motokrosové helmy není rozhodující pouze design a barevné provedení. Přilba musí odpovídat obvodu i tvaru hlavy, správně držet při pohybu a být kompatibilní s používanými goggles a další ochrannou výbavou.
Při výběru zohledněte zejména:
- správnou velikost a tvar vnitřního prostoru,
- homologaci přilby,
- materiál a konstrukci skořepiny,
- hmotnost konkrétní velikosti,
- ventilaci a odvod tepla,
- velikost otvoru pro motokrosové brýle,
- provedení kšiltu,
- vyjímatelný a pratelný interiér,
- způsob zapínání řemínku,
- dostupnost náhradních dílů.
Motokrosová helma pro MX, enduro a off-road
Klasická MX helma je navržená především pro jízdu v terénu. Široký otvor před očima poskytuje prostor pro goggles a usnadňuje proudění vzduchu. Prodloužená bradová část ponechává více prostoru před ústy a může obsahovat výrazné ventilační otvory.
Motokrosovou helmu lze podle určení konkrétního modelu používat při:
- motokrosu,
- enduru a hard enduru,
- jízdě na pitbiku,
- jízdě na čtyřkolce,
- tréninku na uzavřené trati,
- hobby jízdě v terénu.
Pro silniční přesuny může být praktičtější enduro helma s plexi, která lépe chrání obličej před proudícím vzduchem. Čistě motokrosová helma s goggles je zaměřená především na terénní jízdu, ventilaci a aktivní pohyb jezdce.
Rozdíl mezi motokrosovou a enduro helmou
Motokrosové a enduro helmy mohou mít podobný tvar, jejich konstrukce a způsob používání se však mohou lišit. Klasická motokrosová helma zpravidla nemá integrované plexi a používá se s MX brýlemi. Enduro helma může být vybavená čirým plexi, případně umožňovat kombinaci plexi a goggles.
Motokrosová helma je vhodná zejména pro trať, technický terén a jízdu s vyšší fyzickou zátěží. Enduro helma může být praktičtější pro jezdce, kteří kombinují terén se silničními přejezdy.
Označení konkrétních modelů se může mezi výrobci lišit. Vždy proto kontrolujte skutečnou konstrukci, homologaci a doporučený způsob použití dané přilby.
Motokrosové goggles a kompatibilita s helmou
Motokrosová helma se zpravidla používá společně s MX brýlemi neboli goggles. Brýle chrání oči před prachem, blátem, hmyzem, větvemi a dalšími nečistotami podle konstrukce konkrétního modelu.
Rámeček goggles musí správně zapadnout do otvoru helmy. Nemá tlačit do nosu, omezovat výhled ani vytvářet velké nezakryté mezery kolem obličeje. Pásek musí být dostatečně dlouhý, aby bezpečně vedl přes zadní část skořepiny.
Při zkoušení helmy s brýlemi zkontrolujte, zda:
- rámeček leží rovnoměrně na obličeji,
- brýle netlačí do nosu a lícních kostí,
- horní část rámečku nekoliduje s hranou helmy,
- zůstává zachované široké zorné pole,
- pásek goggles nesjíždí ze skořepiny,
- lze brýle snadno nasadit i sundat v rukavicích.
Podobný vzhled neznamená, že budou všechny goggles správně sedět ve všech helmách. Nejlepší je zkoušet obě části výbavy společně.
Kšilt motokrosové helmy
Výrazný kšilt patří mezi charakteristické prvky motokrosové helmy. Může částečně omezovat dopad slunečního světla, bláta a nečistot do oblasti brýlí. Současně ovlivňuje proudění vzduchu kolem helmy.
U některých modelů lze polohu kšiltu nastavit, jiné používají pevně dané uchycení. Kšilt musí být správně upevněný a nesmí být prasklý nebo uvolněný.
Při vyšší rychlosti nebo silném protivětru může kšilt vytvářet větší aerodynamický odpor než konstrukce běžné silniční helmy. Při jízdě je proto důležité držet hlavu v přirozené poloze odpovídající motocyklu a aktuálním podmínkám.
Ventilace MX helmy
Motokros a enduro patří mezi fyzicky náročné disciplíny. Jezdec často pracuje celým tělem, střídá jízdu vsedě a ve stoje a pohybuje se v nízkých rychlostech, při kterých je proudění vzduchu omezené. Ventilace proto patří mezi důležité vlastnosti MX helmy.
Helmy mohou mít vstupní otvory v bradové a čelní části a výstupy v zadní části skořepiny. Jejich počet, velikost a vnitřní vedení se mezi jednotlivými modely liší.
Výsledné pohodlí ovlivňuje také:
- venkovní teplota a vlhkost,
- rychlost jízdy,
- intenzita fyzické námahy,
- použitá kukla nebo čepička pod helmu,
- konstrukce goggles,
- čistota ventilačních otvorů.
Skořepina motokrosové helmy
Vnější skořepina může být vyrobená z termoplastu, polykarbonátu, kompozitních vláken, karbonu nebo kombinace více materiálů. Každá konstrukce má vlastní vlastnosti a nelze ji posuzovat pouze podle názvu použitého materiálu.
Důležitá je výsledná konstrukce celé přilby, její homologace, vnitřní tlumicí vrstva a správná velikost. Karbonový nebo kompozitní vzhled sám o sobě automaticky nepotvrzuje konkrétní úroveň ochrany.
Některé modelové řady používají několik fyzických velikostí skořepiny. Díky tomu může být vnější rozměr lépe přizpůsoben velikosti hlavy. Přesný počet skořepin vždy ověřte u konkrétního produktu.
Vnitřní tlumicí vrstva
Pod vnější skořepinou se nachází vnitřní vrstva určená k pohlcování části energie nárazu. Její konstrukce může mít rozdílnou hustotu, tvarování nebo členění podle konkrétního modelu.
Tuto část helmy není vhodné upravovat, vyřezávat, stlačovat ani jinak měnit. Takový zásah může ovlivnit usazení a ochranné vlastnosti přilby.
Drobná promáčknutí nebo deformace vnitřní vrstvy nemusí být zvenčí viditelná. Po silném nárazu proto postupujte podle pokynů výrobce a poškozenou helmu dále nepoužívejte bez odpovídajícího posouzení.
Vyjímatelný a pratelný interiér
Při terénní jízdě se vnitřek helmy dostává do kontaktu s potem, prachem a dalšími nečistotami. Praktickou výhodou je proto vyjímatelná a pratelná výstelka.
Interiér může tvořit samostatná vrchní výstelka a lícní vycpávky. U některých modelů lze objednat náhradní polstrování nebo zvolit jinou tloušťku lícnic.
Výstelku perte pouze způsobem doporučeným výrobcem. Agresivní čisticí prostředky, rozpouštědla a vysoká teplota mohou poškodit pěnu, textilii, lepidla nebo další materiály.
Zapínání na DD kroužky
Řada motokrosových helem používá zapínání pomocí dvojitých D kroužků. Řemínek se provlékne oběma kroužky a následně se vrací zpět přes jeden z nich.
Zapínání musí být vždy správně dotažené. Pod řemínek se zpravidla má vejít pouze omezený prostor a přebytečný konec musí být upevněný připraveným poutkem nebo drukem.
Správné provlékání si vyzkoušejte ještě před první jízdou. Nesprávně vedený řemínek nemusí helmu bezpečně udržet na hlavě.
Mikrometrické zapínání
Některé hobby nebo dětské modely mohou být vybavené mikrometrickou přezkou. Ta umožňuje rychlé zapnutí a jemné nastavení délky.
Bez ohledu na typ přezky musí být řemínek správně nastavený a zapnutý při každé jízdě. Způsob zapínání vybírejte také podle požadavků závodu, trati nebo organizátora konkrétní akce.
Homologace motokrosové helmy
Pro jízdu na motocyklu vybírejte helmu s odpovídajícím schválením pro motocyklové použití. Informaci o homologaci najdete na štítku nebo schvalovací značce přilby.
Aktuální modely mohou být homologované podle předpisu UN ECE 22.06. V nabídce se však mohou nacházet také starší modelové řady se starším platným označením podle data uvedení a schválení konkrétní helmy.
Cyklistická, sjezdová nebo jiná sportovní helma bez odpovídající motocyklové homologace není náhradou motokrosové přilby určené pro jízdu na motorovém vozidle.
Jak změřit obvod hlavy?
Obvod hlavy změřte měkkým krejčovským metrem přibližně nad obočím a nad ušima v nejširší části hlavy. Metr veďte vodorovně a měření několikrát zopakujte.
Výsledek porovnejte s velikostní tabulkou konkrétního výrobce a modelu. Velikost M jedné značky nemusí mít stejný rozsah jako velikost M jiné značky.
Naměřený obvod je pouze výchozím bodem. Dvě hlavy se stejným obvodem mohou mít odlišný tvar, proto je důležité také skutečné vyzkoušení helmy.
Jak má motokrosová helma správně sedět?
Nová helma má hlavu rovnoměrně a pevně obepínat. Nemá se volně otáčet, sjíždět do čela ani se při pohybu výrazně zvedat. Současně nesmí vytvářet ostrý nebo bolestivý tlak na jednom místě.
Při zkoušení zkontrolujte, zda:
- helma sedí na hlavě rovně,
- lícní vycpávky pevně obepínají tváře,
- nevzniká bolestivý tlak na čele, spáncích nebo temeni,
- helmu nelze snadno otočit nezávisle na hlavě,
- řemínek lze správně zapnout a dotáhnout,
- bradová část neomezuje běžné dýchání,
- okraj helmy neomezuje výhled,
- používané goggles správně zapadají do otvoru.
Po nasazení nechte helmu několik minut na hlavě. Některé tlakové body se nemusí projevit okamžitě.
Helma nesmí být příliš volná
Příliš velká helma se může při jízdě posouvat, měnit polohu goggles a omezovat výhled. Volnost nelze správně vyřešit pouze silnějším dotažením řemínku.
Vnitřní polstrování se může používáním částečně přizpůsobit. Novou helmu proto není vhodné vybírat již od začátku příliš volnou s očekáváním, že zůstane stejně těsná.
Dětské motokrosové helmy
Dětská motokrosová helma musí odpovídat aktuálnímu obvodu a tvaru hlavy dítěte. Dospělý model nebo výrazně větší velikost koupená s rezervou nemusí správně sedět a může být zbytečně objemná nebo těžká.
U dětské helmy věnujte pozornost:
- správné velikosti bez nadměrné rezervy,
- hmotnosti přiměřené dítěti,
- snadnému a správnému zapnutí řemínku,
- kompatibilitě s dětskými goggles,
- prostoru mezi helmou a chráničem těla,
- pravidelné kontrole velikosti během růstu.
Dětskou helmu pravidelně přeměřujte a kontrolujte. Velikost může přestat odpovídat dříve, než je na první pohled patrné.
Hmotnost motokrosové helmy
Nižší hmotnost může přispět k pohodlí při delším tréninku a aktivním pohybu hlavy. Hmotnost však není jediným kritériem výběru a musí být posuzována společně s velikostí, vyvážením, konstrukcí a správným usazením.
Údaj o hmotnosti bývá často uváděný pro konkrétní velikost. Větší skořepina může mít jinou hmotnost než menší varianta stejného modelu.
Dobře vyvážená helma může na hlavě působit příjemněji než model s podobnou tabulkovou hmotností, který konkrétnímu jezdci tvarově nesedí.
Bezpečnostní systémy a doplňkové technologie
Některé motokrosové helmy mohou obsahovat doplňkové konstrukční prvky zaměřené na omezení určitých typů sil působících při nárazu, snadnější sejmutí lícních vycpávek nebo řízené uvolnění kšiltu.
Názvy a provedení těchto systémů se mezi výrobci liší. Jejich přítomnost a funkci vždy ověřte u konkrétního modelu a neposuzujte helmu pouze podle jednoho marketingového označení.
Kompatibilita s chráničem krku a těla
Helmu vyzkoušejte také s chráničem těla, hrudi nebo krku, který budete používat. Spodní okraj helmy, prodloužená bradová část a zadní část skořepiny nesmějí při běžném pohybu vytvářet nevhodný tlak.
Otočte hlavu do stran, předkloňte ji a napodobte jízdu vsedě i ve stoje. Ochranné prvky se mohou v krajních polohách dotknout, nesmějí však zásadně blokovat běžný pohyb nebo posouvat helmu na hlavě.
Kamera a další příslušenství na helmě
Montáž kamery, světla nebo jiného příslušenství může změnit hmotnost, vyvážení a vnější tvar helmy. Používejte pouze montážní postup, který nevyžaduje vrtání nebo jiný nevratný zásah do skořepiny.
Do helmy nevrtejte otvory a neupravujte vnitřní tlumicí vrstvu. Před instalací příslušenství ověřte pokyny výrobce přilby a pravidla konkrétního závodu nebo tratě.
Čištění motokrosové helmy
Po jízdě odstraňte z helmy bláto, prach a další nečistoty. Hrubé zaschlé bláto nejdříve změkčete vodou a povrch čistěte měkkou utěrkou. Silné drhnutí může poškodit lak, grafiku nebo matnou povrchovou úpravu.
Pro běžnou údržbu:
- používejte vlažnou vodu a jemný prostředek doporučený výrobcem,
- vyjměte pratelný interiér podle návodu,
- vyčistěte ventilační otvory bez použití ostrých nástrojů,
- nepoužívejte benzín, rozpouštědla ani agresivní chemii,
- neponořujte celou helmu do vody, pokud to výrobce nepovoluje,
- před složením nechte všechny části důkladně vyschnout.
Sušení a skladování
Helmu a její interiér nechte vyschnout při pokojové teplotě. Nepokládejte ji na radiátor, ke kamnům ani k jinému přímému zdroji vysokého tepla.
Přilbu skladujte na suchém místě mimo dlouhodobé přímé sluneční záření, chemické výpary a místa s extrémní teplotou. Nevkládejte do ní těžké nebo ostré předměty, které by mohly poškodit výstelku.
Při přepravě je vhodné použít obal na helmu a zabránit volnému pohybu přilby mezi nářadím a další výbavou.
Kontrola helmy před jízdou
Před každou jízdou zkontrolujte stav skořepiny, kšiltu, řemínku, přezky, vnitřního polstrování a upevňovacích prvků. Uvolněné šrouby kšiltu dotáhněte pouze odpovídajícím způsobem a bez nadměrné síly.
Helmu dále nepoužívejte, pokud vykazuje praskliny, výraznou deformaci, poškozené zapínání nebo jiné závažné poškození. Po silném nárazu postupujte podle doporučení výrobce, i když není vnější poškození na první pohled patrné.
Vyberte si motokrosovou helmu podle způsobu jízdy, tvaru hlavy, kompatibility s goggles a požadované výbavy. S výběrem vhodného modelu a správné velikosti vám rádi poradíme online nebo osobně na prodejně Dark Biker v Hodoníně.
