Moto brýle a retro goggles chrání oči před proudícím vzduchem, prachem, hmyzem a drobnými nečistotami, které mohou během jízdy zhoršovat výhled a pohodlí. Jsou určené především k otevřeným moto helmám, chopper přilbám a dalším helmám bez klasického uzavřeného obličejového plexi. Zároveň dotvářejí tradiční vzhled jezdců na chopperech, cruiserech, bobberech, cafe racerech a historicky laděných motocyklech.
V nabídce najdete klasické moto brýle se stranicemi, polstrované brýle na motorku i retro goggles s elastickým páskem. Jednotlivé modely se liší tvarem, velikostí, způsobem uchycení, provedením polstrování a odstínem skel. Vybrat si můžete čiré, kouřové, zrcadlové, žluté nebo fotochromatické varianty podle počasí, denní doby a podmínek, ve kterých nejčastěji jezdíte.
Jaké moto brýle vybrat?
Nejdříve zohledněte typ používané helmy, tvar obličeje a způsob jízdy. Brýle musí pohodlně sedět, poskytovat dostatečný výhled a zároveň dobře spolupracovat s okrajem a vnitřní výstelkou přilby.
V této kategorii najdete především:
- polstrované moto brýle se stranicemi nebo odnímatelným páskem,
- retro goggles s elastickým páskem vedeným kolem helmy,
- chopper brýle pro otevřené a cruiser přilby,
- čiré moto brýle pro jízdu za šera, tmy a zataženého počasí,
- kouřové a zrcadlové brýle pro slunečné denní podmínky,
- žlutá nebo jantarová skla pro zvýraznění kontrastu,
- fotochromatické moto brýle reagující na změny intenzity světla,
- modely vhodné přes dioptrické brýle nebo s prostorem pro dioptrickou vložku.
Moto brýle k otevřené helmě
Otevřená moto helma ponechává obličej vystavený proudění vzduchu. Pokud není vybavená dlouhým plexi nebo integrovaným hledím, samostatné brýle pomáhají chránit oči před větrem, hmyzem, prachem a nečistotami odlétajícími od ostatních vozidel.
Brýle musí být kompatibilní s tvarem helmy. Jejich horní část nesmí nepříjemně tlačit proti lemu přilby a stranice se nemají zařezávat mezi hlavu a vnitřní výstelku. U goggles s páskem je potřeba zkontrolovat, zda pásek stabilně drží na skořepině a nesklouzává směrem nahoru nebo dolů.
Nejlepší je zkoušet brýle společně s konkrétní helmou. Model, který pohodlně sedí samostatně, může po nasazení přilby změnit polohu, tlačit na kořen nosu nebo odstávat od obličeje.
Brýle pro chopper a cruiser
Chopper brýle spojují praktické využití s klasickým motorkářským vzhledem. Nejčastěji se kombinují s otevřenými helmami, chopper přilbami, retro helmami a modely s kratším kšiltem.
Mohou mít jednoduchý černý rám, chromované nebo měděné prvky, koženkové lemování či výraznější pilotní vzhled. Dostupné jsou také kompaktní polstrované modely, které připomínají sportovní nebo sluneční brýle, ale lépe přiléhají k obličeji.
Při výběru se neřiďte pouze designem. Důležitá je také pevnost rámečku, materiál zorníků, správné usazení a určení výrobku pro použití při jízdě na motocyklu.
Retro moto goggles
Retro goggles mají zpravidla větší rámeček a elastický pásek, který vede kolem helmy nebo hlavy. Jejich vzhled vychází z klasických pilotních a historických motocyklových brýlí.
Mohou mít jeden souvislý zorník nebo dvě samostatná skla. Okolí očí bývá opatřené pěnovým, koženkovým nebo jiným měkkým lemováním, které pomáhá rozložit tlak rámečku a omezit proudění vzduchu kolem očí.
Goggles by měly rovnoměrně dosedat na obličej. Velké mezery mezi rámečkem a pokožkou umožňují pronikání vzduchu a prachu. Příliš silně utažený pásek naopak může způsobovat tlak na nos, čelo nebo lícní kosti.
Polstrované brýle na motorku
Polstrované moto brýle mají na vnitřní straně měkkou pěnu nebo jiné těsnicí lemování. Konstrukcí mohou připomínat běžné sportovní brýle, ale polstrování pomáhá omezit proudění vzduchu přímo k očím.
Některé modely používají klasické stranice za uši, jiné elastický pásek. Existují také kombinované brýle, u kterých lze stranice odejmout a nahradit je páskem. Díky tomu je možné přizpůsobit způsob uchycení konkrétní helmě a osobním preferencím.
Brýle se stranicemi se snadno nasazují a sundávají. Při použití s těsnější helmou však mohou stranice tlačit na spánky. Pásek nabízí stabilnější uchycení, musí však mít dostatečný rozsah nastavení a bezpečně držet na skořepině přilby.
Čiré moto brýle
Čiré brýle na motorku minimálně snižují množství procházejícího světla. Jsou vhodné zejména pro jízdu za šera, v noci, za zataženého počasí, v dešti nebo v místech s častým střídáním světla a stínu.
Čiré sklo je praktickou univerzální volbou pro jezdce, kteří často vyrážejí odpoledne a vracejí se po setmění. Za silného slunečního svitu však neomezuje jas a oslnění stejně jako kouřová nebo zrcadlová varianta.
Při výběru kontrolujte také optickou čistotu zorníku. Sklo nesmí deformovat obraz ani vytvářet rušivé zkreslení v oblasti důležité pro sledování provozu.
Kouřové a tmavé brýle
Kouřová moto skla snižují intenzitu jasného denního světla a mohou zpříjemnit jízdu za slunečného počasí. Míra zatmavení se mezi jednotlivými modely liší, proto je vhodné sledovat parametry konkrétního výrobku.
Tmavé brýle nejsou vhodné pro každou situaci. Při jízdě za šera, v noci, v hustém lese nebo za výrazně zataženého počasí mohou zhoršovat množství viditelných detailů.
Pokud hrozí návrat po setmění, je praktické vozit s sebou čiré náhradní brýle nebo model s vyměnitelnými skly.
Zrcadlové moto brýle
Zrcadlové brýle na motorku mají na vnější straně výraznou reflexní povrchovou úpravu. Kromě sportovního vzhledu mohou podle konkrétního provedení snižovat množství procházejícího světla a omezovat nepříjemné odlesky.
Zrcadlová vrstva bývá citlivější na mechanické poškození. Zaschlé nečistoty proto nestírejte nasucho a nepoužívejte drsné papírové utěrky ani agresivní čisticí prostředky.
Sklo nejprve opláchněte čistou vodou a následně jej opatrně osušte měkkým hadříkem z mikrovlákna.
Žlutá, oranžová a jantarová skla
Žluté, oranžové nebo jantarové zorníky mohou zvýrazňovat kontrast za zataženého počasí, při horších světelných podmínkách nebo za šera. Výsledné vnímání je však individuální a záleží také na intenzitě tónování.
Barevné sklo mění podání okolních barev. Proto je důležité zvolit odstín, který vám vyhovuje a umožňuje bez problémů rozpoznávat dopravní situaci, světelné signály a překážky.
Výrazné tónování automaticky neznamená, že jsou brýle vhodné pro noční jízdu. Vždy vycházejte z údajů a určení konkrétního výrobku.
Fotochromatické moto brýle
Fotochromatické brýle na motorku upravují míru zatmavení podle intenzity ultrafialového záření a okolních podmínek. Mohou být praktické během delších vyjížděk, při kterých se střídá slunečné a zatažené počasí.
Změna odstínu není okamžitá. Rychlost zatmavení a následného zesvětlení závisí na použité technologii, teplotě i konkrétních světelných podmínkách.
Při rychlém vjezdu do tunelu nebo velmi tmavého stínu se zorník nemusí okamžitě změnit na zcela čirý. Fotochromatická skla proto nenahrazují obezřetnost při prudkých změnách osvětlení.
UV ochrana moto brýlí
Vybrané modely mohou podle údajů výrobce poskytovat ochranu před ultrafialovým zářením. Její úroveň nelze spolehlivě určit pouze podle barvy nebo zatmavení skla.
Tmavý zorník automaticky neznamená kvalitní UV filtr. Při výběru proto sledujte informace uvedené výrobcem v parametrech a dokumentaci konkrétních brýlí.
Skla s úpravou proti zamlžování
K zamlžování může docházet při vysoké vlhkosti, nízkých teplotách, zastavení nebo pomalé jízdě. Některé moto brýle jsou proto vybavené ventilačními otvory nebo povrchovou úpravou, která pomáhá tvorbu mlhy omezovat.
Žádná úprava nemusí zamlžování odstranit za všech podmínek. Výsledek ovlivňuje teplota, vlhkost, proudění vzduchu, těsnost brýlí a také to, zda jsou ventilační otvory zakryté helmou nebo další výbavou.
Vnitřní stranu zorníku s úpravou proti zamlžování nečistěte silným tlakem ani agresivními přípravky. Citlivá povrchová vrstva by se mohla poškodit.
Ventilace a proudění vzduchu
Dobře navržená ventilace pomáhá odvádět teplý a vlhký vzduch z prostoru mezi očima a sklem. Ventilační otvory se mohou nacházet v horní, spodní nebo boční části rámečku.
Příliš uzavřené brýle mohou při stání a pomalé jízdě snadněji zamlžovat. Velmi otevřená konstrukce naopak propouští více větru a drobných nečistot.
Vhodný kompromis závisí na rychlosti jízdy, počasí, typu helmy a citlivosti očí na proudící vzduch.
Brýle se stranicemi, nebo s páskem?
Klasické stranice se zasouvají za uši podobně jako u běžných slunečních brýlí. Výhodou je rychlé nasazení a jednoduché používání mimo motocykl. U těsnějších helem však mohou vytvářet tlak v oblasti spánků.
Elastický pásek vede kolem zadní části hlavy nebo skořepiny helmy. Pomáhá stabilizovat goggles při jízdě a lze jej upravit podle obvodu přilby.
Některé pásky mají na vnitřní straně silikonové proužky omezující sklouzávání. Pásek musí být dostatečně dlouhý, nesmí být vytažený na úplnou mez a jeho přezka nemá tlačit proti helmě nebo hlavě.
Brýle přes dioptrické brýle
Jezdci používající dioptrické brýle mohou potřebovat prostornější goggles určené k nasazení přes běžné obruby. Takové modely se často označují jako OTG.
Vnitřní prostor musí odpovídat šířce i výšce konkrétních dioptrických brýlí. Rámeček goggles nesmí dioptrické obruby tlačit do nosu, spánků nebo obličeje.
Je nutné zkontrolovat také vzdálenost mezi oběma skly. Při pohybu se nemají vzájemně dotýkat, protože by mohlo dojít k poškrábání nebo posouvání dioptrických brýlí.
Alternativou mohou být kontaktní čočky nebo speciální dioptrická vložka, pokud je konkrétní model brýlí podporuje.
Kompatibilita moto brýlí s helmou
Brýle a helma musí vytvářet pohodlný celek. Horní část rámečku nemá být tvrdě přitlačená hranou přilby a spodní část nesmí nadměrně tlačit na nos.
Při zkoušení sledujte:
- dostatek prostoru mezi brýlemi a okrajem helmy,
- rovnoměrné dosednutí polstrování na obličej,
- pohodlí v oblasti nosu a spánků,
- stabilitu pásku na skořepině,
- zachování širokého zorného pole,
- možnost pohodlně helmu nasadit a sundat,
- kompatibilitu s případným kšiltem nebo sluneční clonou.
Po nasazení pohybujte hlavou do stran a nahoru i dolů. Brýle se nemají výrazně posouvat ani vytvářet bolestivý tlak.
Zorné pole a optická čistota
Dostatečně široký výhled pomáhá sledovat provoz, zpětná zrcátka, dopravní značení a okolní vozidla. Rámeček by neměl nadměrně omezovat periferní vidění.
Skla nesmějí vytvářet rušivé zkreslení, vlnění nebo neostré oblasti přímo před očima. Při zkoušení se podívejte do různých směrů a ověřte, zda obraz zůstává přirozený.
Poškrábaný zorník může být rušivý zejména při jízdě proti slunci nebo v noci, kdy se kolem světel mohou vytvářet odlesky.
Polstrování a pohodlí při nošení
Pěnové nebo jiné měkké lemování pomáhá rozložit tlak brýlí na obličej a omezit mezery, kterými proniká vzduch. Polstrování má po celém obvodu přiléhat, ale nesmí způsobovat bolestivé otlaky.
Příliš měkká nebo již opotřebená pěna nemusí brýle správně stabilizovat. Příliš tvrdé lemování může být nepohodlné při delších jízdách.
Po jízdě nechte polstrování důkladně vyschnout. Mokré brýle neukládejte ihned do uzavřeného pouzdra nebo plastového sáčku.
Certifikace a ochranné vlastnosti
Při výběru sledujte, zda jsou brýle výrobcem určené pro použití při jízdě na motocyklu a jaké normy nebo certifikace jsou u konkrétního modelu uvedené.
Samotný retro vzhled, tmavé sklo nebo pěnové polstrování automaticky neznamenají, že výrobek poskytuje odpovídající ochranné vlastnosti.
Běžné módní nebo sluneční brýle nemusí být navržené pro dlouhodobé vystavení proudícímu vzduchu, odlétajícím nečistotám a používání společně s motocyklovou helmou.
Po silném nárazu, prasknutí rámečku nebo výrazném poškození skel brýle dále nepoužívejte bez důkladné kontroly. Poškozené díly vyměňte pouze za kompatibilní součásti určené výrobcem.
Jak správně vyzkoušet moto brýle?
Moto brýle vždy zkoušejte společně s helmou, se kterou je plánujete používat. Nasaďte si kompletní výbavu a ponechte brýle několik minut na obličeji, aby se případný tlak projevil.
Zkontrolujte, zda:
- brýle rovnoměrně přiléhají,
- netlačí na kořen nosu ani spánky,
- nevznikají velké mezery kolem očí,
- stranice nekolidují s výstelkou helmy,
- pásek stabilně drží na skořepině,
- zůstává zachovaný výhled do stran,
- skla nijak nedeformují obraz,
- lze pohodlně otáčet hlavou a sledovat provoz.
Brýle nemají být tak volné, aby se při pohybu posouvaly, ani tak utažené, aby způsobovaly tlak, bolest nebo výrazné otlaky.
Jak čistit moto brýle?
Prach, hmyz a další nečistoty nejprve opláchněte čistou vlažnou vodou. Zaschlé nečistoty nestírejte nasucho, protože by mohly skla poškrábat.
Pro čištění používejte měkký hadřík z mikrovlákna a prostředek povolený výrobcem. Zvláštní opatrnost vyžadují zrcadlové, fotochromatické a nemlžící povrchové úpravy.
Nepoužívejte benzín, ředidla, agresivní rozpouštědla ani abrazivní čisticí prostředky. Mohou poškodit skla, plastový rámeček, polstrování, lepidla i povrchové vrstvy.
Skladování a přeprava
Brýle ukládejte do měkkého sáčku nebo pevného pouzdra, které chrání skla před poškrábáním. Nedávejte je volně do kufru nebo brašny společně s klíči, nářadím a dalšími tvrdými předměty.
Před uložením nechte brýle a polstrování důkladně vyschnout. Dlouhodobě je nenechávejte na přímém slunci, v rozpáleném automobilu ani blízko zdroje vysokého tepla.
Pravidelně kontrolujte stav skel, rámečku, pěnového lemování, stranic a elastického pásku. Povolený, popraskaný nebo výrazně vytahaný pásek nemusí brýle správně udržet na místě.
Vyberte si moto brýle nebo retro goggles podle používané otevřené helmy, tvaru obličeje a podmínek, ve kterých nejčastěji jezdíte. S výběrem vhodného typu, odstínu skel a kompatibility s helmou vám rádi poradíme online nebo osobně na prodejně Dark Biker v Hodoníně.
